A Ford revelou por completo o novo Fusion. O sedan passa por sua primeira reestilização, porém mantém sua forte identidade. A grade cromada permanece na dianteira, e está maior. Os faróis estão mais afilados e o pára-choque foi redesenhado.
As laterais não mudam e a traseira perde as lanternas com molduras cromadas. As novas lanternas têm um novo design e são iluminadas por LEDs. A tampa do porta-malas e o pára-choque traseiro também têm novos traços.
O painel está com um aspecto mais esportivo. Nos EUA, uma tela LCD 8 polegadas está disponível e mostra uma série de dados sobre o veículo e informações do sistema Microsoft Sync.
Nos motores, o atual 2.3 passa para 2.5 e desenvolve agora 175 cavalos. O 3.0 V6 pula para 230 cv e há um novo 3.5 V6 de 263 cv para o Fusion Sport. No Fusion Hybrid, um motor a gasolina é combinado com um elétrico. Em trechos urbanos, a Ford garante uma autonomia de mais de mil quilômetros com a combinação dos dois motores.
O Fusion será vendido nos Estados Unidos a partir do segundo trimestre de 2009, já como modelo 2010. Importado do México desde 2006, o Fusion deve ser substituído no Brasil ao longo de 2009.
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