Um carro pequeno, mas esperto. Assim pode ser definido o Kia Picanto, que estréia novo visual no Brasil.
As linhas foram bem modificadas e o carro ganhou uma frente mais arredondada, além de uma lanterna mais presente na traseira. Apesar disso, o desenho do veículo foi mantido.
O motor 1.1 SOHC 12V não é muito diferente do 1.0 dos carros populares. O torque de 9,9 kgfm ajuda o Picanto a ter respostas rápidas. O baixo peso, apenas 910 kg, também ajuda o motor a responder bem.
O conforto é algo que chama a atenção no Picanto. Ao dirigir, isso é percebido sem dificuldade. A direção elétrica permite que o volante fique extremamente macio para as manobras.
No banco de trás, o espaço não falta, mas também não sobra. Três adultos podem viajar sem tanto aperto, mas também, sem muito conforto. O porta-malas, de apenas 220 litros, é um dos problemas do veículo.
O Picanto, em versão automática, sai por R$ 40.900. Se custasse um pouco menos, poderia combater bem a concorrência, já que é um bom automóvel para circular na cidade.
O carro conta com vários itens de série, como CD Player compatível com MP3, ar-condicionado, rodas de liga leve, farol de milha, airbags, vidros elétricos e volante com acabamento em couro.
O Picanto é um bom carro para uso geral, mas tem na falta de espaço no porta-malas e no motor apenas a gasolina seus pontos fracos. Se a idéia é ter um carro apenas para uso urbano, o hatch da Kia é uma boa escolha.
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Acho q deveriam fazer uma versão 1.3 ou 1.4 com um porta-malas um pouco maior... Mas de qualquer forma parece ser um ótimo carro.
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